Rady, pomoc, opravy

Pojistky a jejich umístění

Alternátor

Alternátor je jedna z věcí které se na freemontu pokazí. Je potřeba vyměnit nebo repasovat. To stojí asi 3000kč. Není to žádná závratná částka za opravu. Samozřejmě je potřeba její vyndat opravit a dát zpět ale závada se žádným způsobem neprojeví prostě přijedete zastavíte a druhý den ráno už nenastartujete a jenom proto že máte vybitý akumulátor. Pak zjistíte že auto nedobíjí tak je potřeba výměna pokud vás to potká někde v cizině není to žádná příjemná záležitost.

Přechodka pátých dveří

Polámané kabely v pátých dveřích mohou způsobit nefunkčnost, nebo různé abnormality ve fungování zařízení nachátející se na 5 dveřích. Pomůže oprava nebo výměna kabelů.

V odkaze najdete sadu vhodnou na výměnu.

https://dufy.cz/opravna-sada-kabelu-zadni-dvere-febi-bilstein-107148?fbclid=IwAR3btUV2hNJupf57T5OLINsOYKcAATPb8kPQs–DnvcIuDE11xw5PfjnlNk

Žárovky pro Fiat Freemont

Potkávací světlomet .. H11

Dálkový Světlomet ..HB3/9005

Přední směrovky .. PY27W/3757AK

Obrysová světla přední .. W5W

Přední mlhová světla ..PSX24W

Zadní mlhová světla ..PS19W

Boční blinkr .. WY5W

Zadní blinkr .. WY21W

Zpátečka .. W21W

SPZ .. W5W

kufr .. sufitka10w

Ostatní světla jsou CHLMS tudíž doma neopravitelná. Provádí servis

Baterie - Akumulátor

OPTIMA – americký výrobce startovacích a trakčních akumulátorů (autobaterií) nejvyšší kvality. Baterie jsou určeny pro aplikace s nejvyššími nároky.

Autobaterie OPTIMA RedTop – hlavní účel: startování motorů
základní výhody oproti běžným autobateriím:
– až dvojnásobná životnost
– kratší čas nabíjení
– zcela odolná proti otřesům
– 2 až 3x vyšší startovací proud při stejné kapacitě
– vyšší výkon v prvních vteřinách startování
– zasáknutý elektrolyt – nelze rozlít, absolutně nic neuniká
– funguje v jakékoliv pracovní poloze

Bluetooth

Bluetooth jednotka – možnost opravy ve skupině přehrání softwaru ( mělo by pomoci proti vybíjení baterie) ( Jiří Brabenec , Tomas Svoboda, Tomáš Zajo Zajvald )

Oprava je možná v autě nebo demontovat a odeslat poštou.

Jak smazat hlášeni (p)o výměně motorového oleje

Reset pro benzínový šestiválec 3.6 l a benzínový čtyřválec 2,4 l

Pokud máte nastartováno, vypněte motor
Nešlapejte na žádný z pedálů
Startovací tlačítko zmáčkněte dvakrát, jako byste chtěli nastartovat. Protože jste ale nešlapali na brzdu, auto nenastartuje ale jen se rozsvítí kontrolka RUN
Nyní stiskněte (v průběhu 10 sekund) třikrát plynový pedál až na podlahu. „Obálka“ se zprávou by měla zmizet.
Vypněte „zapalování“

Reset pro naftové motory

Pokud máte nastartováno, vypněte motor
Startovací tlačítko zmáčkněte dvakrát do polohy RUN (bez nastartování)
Sešlápněte nadoraz plynový pedál a držte ho 30 sekund
Stále držte plynový pedál a šestkrát stiskněte a uvolněte brzdový pedál
Uvolněte pedály
Do 3 sekund vypněte zapalování

Zakrývání slunečního senzoru víčkem pro denní svícení

Toto je zároveň odpověď zda naprogramovat denní svícení či nikoliv.

Sluneční senzor

Sluneční senzor neboli fotosnímač slunečního svitu je zařízení pro stanovení intenzity a směru slunečního záření dopadajícího na čelní sklo. Na základě naměřených údajů řídicí jednotka upravuje činnost klimatizace.

Fotosnímač slunečního svitu ovlivňuje regulaci automatické klimatizace, např. Climatronic. Zařízení snímá sluneční záření, dopadající na senzor. Řídicí jednotka klimatizace vyhodnocuje signály ze snímačů teploty rozmístěných v interiéru vozidla, ze snímačů umístěných na vstupu čerstvého vzduchu i od snímačů intenzity slunečního svitu. Na základě těchto informací řídící jednotka automaticky reguluje svoji činnost.

Princip činnosti:

Sluneční světlo dopadající na fotosnímač prochází nejprve filtrem, optickým prvkem a posléze dopadá na fotodiodu. Filtr, podobně jako sluneční brýle, chrání fotodiodu před poškozením od slunečního záření.

Fotodioda je tvořena polovodičem citlivým na světlo. Při dopadu velmi malého množství světla protéká polovodičovou diodou jen malý proud. Působením světla pak průtok proudu roste. Podle měřeného průtoku proudu řídicí jednotka rozezná intenzitu slunečního světla.

Dopadají-li sluneční paprsky šikmo zepředu do interiéru vozidla, zvyšuje se pocit tepla. Proto se musí zvýšit chladicí účinek automatické klimatizace. Optický prvek zajišťuje, že značná část šikmo dopadajícího slunečního záření je vedena na fotodiodu. Naopak je-li slunce vysoko nad obzorem, je značná část odstíněna a nedopadá na fotodiodu.